泰国和印尼是全球天然橡胶供应量下降的主要驱动力，降幅分别为21%和4.3%。这两个国家占全球产量的64%。随着车市传统“金九银十”消费旺季的到来，需求端出现好转迹象，橡胶生产国泰国可能出台补贴计划，沪胶2001合约将继续上涨。中汽协数据显示，8月份，国内汽车产销分别完成199.1万辆和195.8万辆，比7月份分别增长10.3%和8%。中汽协表示，汽车市场产销大幅下降的局面已经改变，环比开始增加。
受益于宏观流动性预期改善以及橡胶市场减产、产业链持续去库存等供需前景改善，沪胶期货9月23日早盘高开高走，探底回升。橡胶分析师刘健近日在2019橡胶行业创新论坛(上海)上表示，2019年天胶市场的基调是供需紧平衡。目前市场阶段性底部迹象显现，整个市场有望从低点逐步回升。
刘健认为，天胶市场存在以下利好因素，如产区减产，产业链持续去库存。根据ANRPC的新报告，2019年前5个月，全球天然橡胶总产量同比下降6.5%，至493万吨。泰国和印尼是全球天然橡胶供应量下降的主要驱动力，降幅分别为21%和4.3%。这两个国家占全球产量的64%。此外，印度和菲律宾的产量也略有下降，分别下降了0.8%和1.5%。“整个产业链，从上游、中游到下游，都在持续去库存。比如轮胎行业，从工厂到橡胶公司的厂家都是被动压库存，汽车行业去库存更彻底。一旦后期需求回暖，将给天胶市场带来长期的正反馈。”刘健说。他建议投资者重点关注天气因素和第四季度汽车行业的运行情况。
另有不具名行业人士表示，目前橡胶市场有三大利好因素：国内流动性预期改善、终端需求改善、成本上升。随着车市传统“金九银十”消费旺季的到来，需求端出现好转迹象，橡胶生产国泰国可能出台补贴计划，沪胶2001合约将继续上涨。
值得注意的是，相比7月国内汽车市场产销数据疲软，近期公布的8月数据有所好转。中汽协数据显示，8月份，国内汽车产销分别完成199.1万辆和195.8万辆，比7月份分别增长10.3%和8%。1-8月汽车产销分别完成1593.9万辆和1610.4万辆，比去年同期分别下降12.1%和11%，但降幅比1-7月分别收窄1.4和0.4个百分点。中汽协表示，汽车市场产销大幅下降的局面已经改变，环比开始增加。
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